1
00:00:01,005 --> 00:00:02,055
[LECTURE DE MUSIQUE À THÈME]
2
00:00:09,847 --> 00:00:12,266
NARRATEUR : Vous voyagez
à travers une autre dimension.
3
00:00:12,350 --> 00:00:15,686
Une dimension non seulement de
la vue et l'ouïe, mais l'esprit.
4
00:00:15,770 --> 00:00:17,521
Un voyage dans un pays merveilleux
5
00:00:17,605 --> 00:00:19,481
dont les limites sont celles de l'imagination.
6
00:00:19,565 --> 00:00:21,066
C'est le panneau devant vous.
7
00:00:21,150 --> 00:00:22,902
Votre prochain arrêt, la Twilight Zone.
8
00:00:51,389 --> 00:00:53,224
Global 33, je reçois bien.
9
00:00:58,062 --> 00:01:00,564
Hé Magellan, que diriez-vous
un rapport d'avancement du vol ?
10
00:01:00,648 --> 00:01:02,065
MAGELLAN : À venir, capitaine.
11
00:01:02,149 --> 00:01:03,484
WYATT : Global 33, je reçois bien.
12
00:01:03,568 --> 00:01:05,110
Nous aurons environ quatre minutes
13
00:01:05,194 --> 00:01:08,614
derrière le plan de vol à 30 degrés ouest.
14
00:01:08,698 --> 00:01:11,617
Vérifier. Capitaine, Gander veut savoir
15
00:01:11,701 --> 00:01:13,034
si vous envisagez un changement d'altitude
16
00:01:13,118 --> 00:01:14,243
après avoir passé la 30 ouest.
17
00:01:14,327 --> 00:01:15,620
Aviser Gander négatif.
18
00:01:15,704 --> 00:01:17,163
Négatif sur le changement d'altitude.
19
00:01:21,960 --> 00:01:23,794
Messieurs, vous serez heureux de savoir
20
00:01:23,878 --> 00:01:26,047
que grâce au
qualité de cet avion
21
00:01:26,131 --> 00:01:28,841
et le beau temps,
et mon brillant vol
22
00:01:28,925 --> 00:01:30,635
nous arriverons à Idlewild comme prévu…
23
00:01:30,719 --> 00:01:32,678
Si notre vitesse tient le coup.
24
00:01:32,762 --> 00:01:33,846
Envoie-le-moi, Wyatt.
25
00:01:33,930 --> 00:01:35,264
Oui Monsieur.
26
00:01:35,348 --> 00:01:38,059
Shannon, Shannon, copie, Gander.
27
00:01:38,143 --> 00:01:42,647
Vol Global 33, position 52 nord
28
00:01:42,731 --> 00:01:45,900
30 ouest, heure 14h03.
29
00:01:45,984 --> 00:01:47,693
Niveau de vol 35 000.
30
00:01:47,777 --> 00:01:51,948
Estimation 51 nord, 40 ouest à 14h45.
31
00:01:52,032 --> 00:01:54,575
Estimation d'Idlewild à 18h30.
32
00:01:54,659 --> 00:01:57,578
Carburant restant, 79 560.
33
00:01:57,662 --> 00:01:59,830
Température, moins 57.
34
00:01:59,914 --> 00:02:04,377
Rapport reçu, Capitaine.
35
00:02:04,461 --> 00:02:06,170
Comment ça va là-bas, Janie ?
36
00:02:06,254 --> 00:02:08,172
Oh, tes passagers sont très contents
37
00:02:08,256 --> 00:02:09,882
mais au nom des hôtesses de l'air
38
00:02:09,966 --> 00:02:11,801
Je voudrais respectueusement demander
39
00:02:11,885 --> 00:02:13,970
que nous arrivons à
New York dès que possible.
40
00:02:14,054 --> 00:02:15,680
On va à l'opéra
41
00:02:15,764 --> 00:02:17,473
deux ont des rendez-vous lourds
42
00:02:17,557 --> 00:02:19,725
et le quatrième est
accessible à tout honorable
43
00:02:19,809 --> 00:02:21,519
et un seul membre d'équipage masculin.
44
00:02:21,603 --> 00:02:23,187
[TOUS RIENT]
45
00:02:23,271 --> 00:02:26,148
CAPITAINE : Oh, attends une minute.
46
00:02:26,232 --> 00:02:28,568
Est-ce que tu ressens quelque chose ?
47
00:02:28,652 --> 00:02:30,820
Vous ressentez quelque chose ?
48
00:02:30,904 --> 00:02:32,321
Non, que veux-tu dire ?
49
00:02:32,405 --> 00:02:35,408
Je ne sais pas… j'ai ressenti quelque chose…
50
00:02:35,492 --> 00:02:40,413
Quelque chose de drôle, comme
la sensation de vitesse.
51
00:02:40,497 --> 00:02:42,290
Je n'arrive pas à mettre le doigt dessus.
52
00:02:42,374 --> 00:02:44,333
Je suppose que je vieillis.
53
00:02:44,417 --> 00:02:47,044
Vitesse réelle 470, nous sommes au niveau.
54
00:02:47,128 --> 00:02:49,213
Supposons que nous captions un vent arrière ?
55
00:02:49,297 --> 00:02:52,133
Ouais, peut-être que ces jet streams sont délicats.
56
00:02:52,217 --> 00:02:56,345
C'est ce sentiment fou dont je ne peux pas me débarrasser.
57
00:02:56,429 --> 00:03:00,182
Je ne sens pas de vent arrière,
mais je ressens quelque chose.
58
00:03:00,266 --> 00:03:03,436
Tout semble bien.
59
00:03:03,520 --> 00:03:06,105
Magellan, essaie d'obtenir
moi un contrôle de vitesse sol
60
00:03:06,189 --> 00:03:08,441
avec le Doppler.
61
00:03:08,525 --> 00:03:10,443
Indique 900.
62
00:03:10,527 --> 00:03:11,777
C'est impossible.
63
00:03:11,861 --> 00:03:14,905
Je ferais mieux de vérifier auprès de Loran.
64
00:03:14,989 --> 00:03:15,990
Que se passe-t-il?
65
00:03:16,074 --> 00:03:16,950
Attendez une minute.
66
00:03:22,372 --> 00:03:27,293
Capitaine, Loran indique un
vitesse sol de 830 nœuds.
67
00:03:27,377 --> 00:03:29,253
Je n’ai jamais entendu parler d’un tel vent arrière.
68
00:03:29,337 --> 00:03:31,964
Vérifiez-le à nouveau.
69
00:03:32,048 --> 00:03:34,258
Voyez si vous pouvez augmenter
navire météorologique Charlie.
70
00:03:34,342 --> 00:03:35,760
Demandez-lui une correction radar
71
00:03:35,844 --> 00:03:38,845
sur le contrôle de la vitesse sol.
72
00:03:38,929 --> 00:03:40,138
Magellan, es-tu sûr
73
00:03:40,222 --> 00:03:41,973
à propos de cette vitesse au sol ?
74
00:03:42,057 --> 00:03:45,477
Non seulement je suis sûr, mais
nous accélérons encore.
75
00:03:45,561 --> 00:03:48,647
980 maintenant.
76
00:03:48,731 --> 00:03:51,733
1 120.
77
00:03:51,817 --> 00:03:53,401
1 500.
78
00:03:53,485 --> 00:03:55,320
WYATT : Global 33 à Charlie.
79
00:03:55,404 --> 00:04:01,326
Dieu au paradis, je ne peux pas
même suivre.
80
00:04:01,410 --> 00:04:07,832
Global 33 pour météorologuer le navire Charlie.
81
00:04:07,916 --> 00:04:09,292
Et Charlie ?
82
00:04:09,376 --> 00:04:10,877
Rien, monsieur, je ne peux pas les relever.
83
00:04:10,961 --> 00:04:13,755
2 100.
84
00:04:13,839 --> 00:04:15,215
Eh bien, j'espère que les ailes resteront en place.
85
00:04:15,299 --> 00:04:16,925
Ne vous inquiétez pas pour les ailes.
86
00:04:17,009 --> 00:04:18,635
C'est la vitesse réelle qui compte.
87
00:04:18,719 --> 00:04:20,679
La vitesse au sol ne veut rien dire.
88
00:04:20,763 --> 00:04:23,265
Eh bien, maintenant, nous venons de frapper
un lulu d'un jet stream.
89
00:04:26,935 --> 00:04:28,687
Magellan.
90
00:04:28,771 --> 00:04:31,356
Mon aiguille vient de s'inverser devant le VOR de Gander.
91
00:04:31,440 --> 00:04:32,774
Comment pourrions-nous dépasser…?
92
00:04:32,858 --> 00:04:35,443
Donnez-moi une vérification rapide de votre position.
93
00:04:35,527 --> 00:04:37,570
Capitaine, nous avons dépassé Gander.
94
00:04:37,654 --> 00:04:41,032
Nous devons faire 3 000 nœuds.
95
00:04:41,116 --> 00:04:44,577
Essayez d'élever Harmon
Contrôle ou Moncton ou Boston.
96
00:04:44,661 --> 00:04:46,621
A cette vitesse, autant essayer
97
00:04:46,705 --> 00:04:48,123
pour obtenir Idlewild.
98
00:04:48,207 --> 00:04:53,920
Harmon Control, ici Global 33.
99
00:04:54,004 --> 00:04:58,174
Harmon, est-ce que tu nous lis ?
100
00:04:58,258 --> 00:05:02,053
Moncton.
101
00:05:02,137 --> 00:05:05,890
Moncton, ici Global 33.
102
00:05:05,974 --> 00:05:08,226
Boston.
103
00:05:08,310 --> 00:05:13,481
Contrôle de Boston, ici Global 33.
104
00:05:13,565 --> 00:05:17,569
Boston, veuillez reconnaître.
105
00:05:17,653 --> 00:05:20,864
Idlewild.
106
00:05:20,948 --> 00:05:26,786
Idlewild, ici Global 33.
107
00:05:26,870 --> 00:05:28,413
Idlewild, tu nous lis ?
108
00:05:34,253 --> 00:05:36,296
Ce n'est pas du savon.
109
00:05:36,380 --> 00:05:38,340
Je ne peux élever personne.
110
00:05:50,978 --> 00:05:53,354
NARRATEUR : Vous êtes à bord d'un avion de ligne
111
00:05:53,438 --> 00:05:55,315
en route de Londres à New York.
112
00:05:55,399 --> 00:05:57,859
Vous êtes à 35 000 pieds au sommet d'un ciel couvert
113
00:05:57,943 --> 00:06:00,779
et environ 55 minutes
depuis l'aéroport d'Idlewild
114
00:06:00,863 --> 00:06:04,865
mais ce que vous avez vu se produire
à l'intérieur du cockpit de cet avion
115
00:06:04,949 --> 00:06:08,702
il n'y a aucune réflexion sur
l'avion ou l'équipage.
116
00:06:08,786 --> 00:06:11,955
C'est un véhicule sûr, bien conçu,
machine parfaitement conçue
117
00:06:12,039 --> 00:06:13,791
et les hommes que tu viens de rencontrer
118
00:06:13,875 --> 00:06:16,585
êtes une personne formée, cool,
équipe très efficace.
119
00:06:16,669 --> 00:06:19,338
Le problème est simplement que
l'avion va trop vite
120
00:06:19,422 --> 00:06:21,965
et il n'y a rien à l'intérieur
le domaine de la connaissance
121
00:06:22,049 --> 00:06:24,343
ou du moins la logique pour l'expliquer.
122
00:06:24,427 --> 00:06:26,386
À l'insu des passagers et de l'équipage,
123
00:06:26,470 --> 00:06:29,181
cet avion se dirige
dans une région inexplorée
124
00:06:29,265 --> 00:06:32,100
aisé hors des sentiers battus
des voyageurs de commerce.
125
00:06:32,184 --> 00:06:34,394
Il entre dans la Twilight Zone.
126
00:06:34,478 --> 00:06:39,275
Ce que vous êtes sur le point de voir, nous
appelé "L'Odyssée du vol 33".
127
00:06:53,998 --> 00:06:56,416
J'espère que vous êtes fier des fly-boys.
128
00:06:56,500 --> 00:06:59,419
Je vois La Valkyrie ce soir.
129
00:06:59,503 --> 00:07:01,046
Oh, Janie.
130
00:07:01,130 --> 00:07:02,756
J'ai toujours eu un faible pour Valhalla.
131
00:07:02,840 --> 00:07:04,967
Soyez un bon œuf et dites-le
moi je vais y arriver
132
00:07:05,051 --> 00:07:06,635
à temps pour le rideau.
133
00:07:06,719 --> 00:07:09,012
Laissez-moi vous le présenter ainsi :
134
00:07:09,096 --> 00:07:11,640
J'espère seulement que le
Valhalla dont tu parles
135
00:07:11,724 --> 00:07:14,601
est au Metropolitan Opera
Maison dans le petit vieux New York.
136
00:07:14,685 --> 00:07:16,520
Au lieu de…?
137
00:07:16,604 --> 00:07:20,524
Au lieu d'une conduite
visite guidée de la réalité.
138
00:07:20,608 --> 00:07:22,192
Nous sommes en difficulté.
139
00:07:22,276 --> 00:07:23,902
À quel point ?
140
00:07:23,986 --> 00:07:26,613
Ils ne le savent pas encore.
141
00:07:26,697 --> 00:07:27,907
Allez-y, servez-le.
142
00:07:31,118 --> 00:07:33,036
Ah, Paula. N'oubliez pas :
143
00:07:33,120 --> 00:07:36,373
"Café, thé ou lait ?" Et avec le sourire.
144
00:07:36,457 --> 00:07:39,460
Ouais, eh bien, tu as un marché.
145
00:07:48,135 --> 00:07:49,678
FEMME : Vous savez, vous parlez de maladies.
146
00:07:49,762 --> 00:07:52,055
Eh bien, j'ai eu une tante à Boise, Idaho,
147
00:07:52,139 --> 00:07:53,599
avait l'un des pires foies
148
00:07:53,683 --> 00:07:55,392
dans l'histoire médicale de l'État.
149
00:07:55,476 --> 00:07:58,812
Cette femme, quand elle
décédé, repose son âme,
150
00:07:58,896 --> 00:08:00,397
le croirais-tu,
151
00:08:00,481 --> 00:08:02,774
il y avait cinq associations médicales
152
00:08:02,858 --> 00:08:06,403
qui enchérissaient juste pour obtenir
son foie dans une bouteille exposée.
153
00:08:06,487 --> 00:08:08,989
Mais sa mère… ça
était la sœur de mon père…
154
00:08:09,073 --> 00:08:11,992
Elle a absolument refusé
pour qu'ils lui montrent son foie.
155
00:08:12,076 --> 00:08:14,703
Et c'était comme si je l'avais dit
mon défunt mari, tu peux…
156
00:08:14,787 --> 00:08:17,789
Qu'as-tu dit que tu étais, chérie ?
157
00:08:17,873 --> 00:08:20,292
Capitaine de groupe, madame.
158
00:08:20,376 --> 00:08:23,712
Je suis attaché militaire auprès du
Ambassade britannique à Washington.
159
00:08:23,796 --> 00:08:26,130
Oh, n'est-ce pas merveilleux.
160
00:08:26,214 --> 00:08:28,174
Tu sais, j'avais un neveu
161
00:08:28,258 --> 00:08:30,426
dans la Marine pendant la Seconde Guerre mondiale.
162
00:08:30,510 --> 00:08:34,305
Oui, il était, euh… Il
était sur un croiseur ou un…
163
00:08:34,389 --> 00:08:38,100
Bateau PT, ou quelque chose comme ça.
164
00:08:38,184 --> 00:08:40,353
Ou peut-être que c'était un cuirassé.
165
00:08:40,437 --> 00:08:42,271
Avez-vous ressenti quelque chose ?
166
00:08:42,355 --> 00:08:45,107
Eh bien, je me sentais un peu
mal à l'aise quand nous sommes partis
167
00:08:45,191 --> 00:08:47,610
mais comme mon défunt mari
j'avais toujours l'habitude de dire
168
00:08:47,694 --> 00:08:50,113
J'ai un ventre qui ressemble à…
169
00:08:54,200 --> 00:08:55,368
C'est étrange.
170
00:08:55,452 --> 00:08:56,994
C'est vraiment très étrange.
171
00:08:57,078 --> 00:08:59,078
J'ai une étrange sensation de vitesse.
172
00:09:01,875 --> 00:09:02,959
Accélération.
173
00:09:03,043 --> 00:09:04,418
PAULE : Oh !
174
00:09:04,502 --> 00:09:06,128
Oh, chérie, terriblement désolé.
175
00:09:06,212 --> 00:09:07,964
Vous êtes un peu nerveuse, mademoiselle ?
176
00:09:08,048 --> 00:09:10,675
Euh, un gros rendez-vous à New York.
177
00:09:10,759 --> 00:09:12,218
Un peu secoué.
178
00:09:12,302 --> 00:09:14,179
Je ne vous en veux pas alors.
179
00:09:21,519 --> 00:09:23,813
Une autre chaîne.
180
00:09:23,897 --> 00:09:26,065
Eh bien, qu'en est-il ?
181
00:09:26,149 --> 00:09:27,525
Rien, capitaine.
182
00:09:27,609 --> 00:09:29,485
Pas une seule chose.
183
00:09:29,569 --> 00:09:32,279
Soit tout le monde est détraqué…
184
00:09:32,363 --> 00:09:33,823
Tout le monde… ou nous le sommes.
185
00:09:33,907 --> 00:09:35,116
Vérifiez à nouveau votre équipement.
186
00:09:35,200 --> 00:09:36,117
Je l'ai vérifié quatre fois !
187
00:09:36,201 --> 00:09:37,284
Arrêtez-le.
188
00:09:37,368 --> 00:09:38,869
Je pourrais aussi bien essayer
189
00:09:38,953 --> 00:09:39,954
pour nous frayer un chemin et voir si…
190
00:09:40,038 --> 00:09:45,126
[RUGEMENT TONNANT]
191
00:09:45,210 --> 00:09:47,003
Avons-nous heurté quelque chose ?
192
00:09:47,087 --> 00:09:49,505
Je ne sais pas. Vérifiez les dommages.
193
00:09:49,589 --> 00:09:51,757
Numéro trois et
quatre sont toujours sur l’aile.
194
00:09:51,841 --> 00:09:52,925
Ils ont l'air bien.
195
00:09:53,009 --> 00:09:54,427
Idem un et deux.
196
00:09:54,511 --> 00:09:56,137
Tout semble être en un seul morceau.
197
00:09:56,221 --> 00:09:57,888
Purcell, va vers l'arrière et
vérifiez les dommages à la cabine.
198
00:09:57,972 --> 00:09:59,098
Faites votre rapport immédiatement.
199
00:09:59,182 --> 00:10:00,433
Droite.
200
00:10:00,517 --> 00:10:01,684
Je ferais mieux de klaxonner
201
00:10:01,768 --> 00:10:02,977
et calme tout le monde
202
00:10:03,061 --> 00:10:04,437
ça a besoin d'être calmé.
203
00:10:04,521 --> 00:10:05,312
Dites aux filles de rester avec ça.
204
00:10:05,396 --> 00:10:06,229
Droite.
205
00:10:08,733 --> 00:10:10,192
Nous sommes en difficulté.
206
00:10:10,276 --> 00:10:11,986
Je ne sais pas quel genre de problème.
207
00:10:12,070 --> 00:10:14,864
Cette lumière, c'est fou
lumière. Qu'est-ce que c'était ?
208
00:10:14,948 --> 00:10:17,158
C'est quelque chose que nous devrons découvrir.
209
00:10:17,242 --> 00:10:19,493
Rapide aussi.
210
00:10:19,577 --> 00:10:21,829
Qu'est-ce que c'était que cette secousse ? Turbulence?
211
00:10:21,913 --> 00:10:24,540
J'en doute. C'était plutôt un…
212
00:10:24,624 --> 00:10:27,877
-Comme un…
-Comme quoi ?
213
00:10:27,961 --> 00:10:30,254
Comme une onde de choc sonore.
214
00:10:30,338 --> 00:10:33,090
Comme si nous avions dépassé la vitesse du son.
215
00:10:33,174 --> 00:10:35,593
Tu veux dire que nous avons atteint Mach 1 ?
216
00:10:35,677 --> 00:10:37,762
On a franchi le mur du son ?
217
00:10:37,846 --> 00:10:40,181
Mais nous n’avons reçu aucune sonnette d’avertissement de Mach.
218
00:10:40,265 --> 00:10:41,974
Nous n'aurions probablement pas
219
00:10:42,058 --> 00:10:45,561
pas avec une vitesse réelle de seulement 470.
220
00:10:45,645 --> 00:10:49,065
Je ne sais pas ce que c'est
est. Je ne sais tout simplement pas.
221
00:10:49,149 --> 00:10:53,943
Tu vois, la dernière vitesse de Magellan
le contrôle était de 3 000 nœuds.
222
00:10:54,027 --> 00:10:56,988
Nous aurions pu passer par là
une sorte de mur du son
223
00:10:57,072 --> 00:11:01,117
mais, euh, aucun bruit
barrière dont j'ai jamais entendu parler.
224
00:11:01,201 --> 00:11:03,120
Magellan, peux-tu me donner une solution maintenant ?
225
00:11:14,339 --> 00:11:16,925
WYATT : Global 33 à Harmon Control…
226
00:11:17,009 --> 00:11:19,260
Quelle que soit cette bosse, Skipper,
227
00:11:19,344 --> 00:11:21,262
ça a vraiment tout détruit.
228
00:11:21,346 --> 00:11:24,182
Global 33, Moncton.
229
00:11:24,266 --> 00:11:29,104
L'altimètre et le taux de
la montée est régulière, capitaine.
230
00:11:29,188 --> 00:11:30,772
Capitaine, je ne peux pas atteindre Gander,
231
00:11:30,856 --> 00:11:33,233
Moncton ou Boston ou n'importe qui.
232
00:11:33,317 --> 00:11:37,862
Soit ils sont hors du
l'air ou nous sommes ou les deux.
233
00:11:37,946 --> 00:11:40,323
Hatch, donne-moi une ligne solaire.
234
00:11:40,407 --> 00:11:42,200
J'aurai besoin d'un cap vers Idlewild
235
00:11:42,284 --> 00:11:44,119
de notre dernière position connue.
236
00:11:44,203 --> 00:11:45,829
Si nous ne pouvons élever personne,
237
00:11:45,913 --> 00:11:47,747
nous descendrons à
établir un contact visuel.
238
00:11:47,831 --> 00:11:49,082
Capitaine, vous ne pouvez pas faire ça.
239
00:11:49,166 --> 00:11:51,084
Si nous quittons cette altitude,
240
00:11:51,168 --> 00:11:52,752
bien couru dans 20 autres vols.
241
00:11:52,836 --> 00:11:56,339
En avez-vous
une autre alternative, Craig ?
242
00:11:56,423 --> 00:11:58,091
Tôt ou tard, nous aurons
243
00:11:58,175 --> 00:12:00,009
pour trouver un point de repère et passer en VFR.
244
00:12:00,093 --> 00:12:02,804
Sans contact radio,
nous sommes sourds et muets.
245
00:12:02,888 --> 00:12:06,391
Tant que nous restons debout
ici, nous sommes aussi aveugles.
246
00:12:06,475 --> 00:12:08,393
Il n'y a aucun dégât là-bas, Skip.
247
00:12:08,477 --> 00:12:10,311
Tout le monde est secoué et curieux.
248
00:12:10,395 --> 00:12:12,730
Ils ont aussi très peur.
249
00:12:12,814 --> 00:12:17,443
Eux et moi.
250
00:12:17,527 --> 00:12:20,613
Eh bien, « il ne nous appartient pas de raisonner pourquoi ».
251
00:12:20,697 --> 00:12:23,032
Dans la vallée des relations publiques.
252
00:12:23,116 --> 00:12:25,493
Mesdames et messieurs,
voici le capitaine Farver.
253
00:12:25,577 --> 00:12:28,746
[CONTINUE EN PA] Je veux juste assurer
vous que tout est sous contrôle
254
00:12:28,830 --> 00:12:30,790
et il n'y a aucun danger.
255
00:12:30,874 --> 00:12:32,584
Nous avons rencontré un
peu de turbulences d'air clair
256
00:12:32,668 --> 00:12:35,295
et quelques phénomènes atmosphériques
257
00:12:35,379 --> 00:12:38,173
mais il n'y a pas eu
dommages à l'avion
258
00:12:38,257 --> 00:12:41,342
sauf pour certains
dysfonctionnement temporaire de la radio.
259
00:12:41,426 --> 00:12:43,636
Je le répète, il n'y a aucune raison de s'alarmer
260
00:12:43,720 --> 00:12:45,597
et je vous tiendrai au courant.
261
00:12:45,681 --> 00:12:48,016
Si nous fonctionnons comme prévu,
262
00:12:48,100 --> 00:12:50,727
nous devrions atterrir à Idlewild
dans les 40 prochaines minutes.
263
00:12:50,811 --> 00:12:51,979
Merci.
264
00:12:55,274 --> 00:12:57,734
Purcell, quel est le carburant ?
265
00:12:57,818 --> 00:13:01,113
71 435 livres.
266
00:13:03,865 --> 00:13:08,536
Je ne me sens pas si étrange
sensation de vitesse.
267
00:13:08,620 --> 00:13:09,871
Magellan, que diriez-vous
268
00:13:09,955 --> 00:13:11,540
cette direction vers Idlewild ?
269
00:13:13,917 --> 00:13:16,084
C'est en partie scientifique, Skipper.
270
00:13:16,168 --> 00:13:17,878
C'est en partie dû au vent du Kentucky.
271
00:13:17,962 --> 00:13:22,883
Essayez 262, c'est aussi proche que possible.
272
00:13:22,967 --> 00:13:25,344
Très bien, vous le savez tous
ce à quoi nous sommes confrontés.
273
00:13:25,428 --> 00:13:27,429
Nous n'avons aucun contact radio.
274
00:13:27,513 --> 00:13:30,474
Apparemment, nous sommes déconnectés
avec tous les points radar au sol.
275
00:13:30,558 --> 00:13:32,184
Nous ne savons pas où nous sommes.
276
00:13:32,268 --> 00:13:34,394
Nous ne savons même pas si nous sommes sur les voies aériennes.
277
00:13:34,478 --> 00:13:38,232
Mais cette bête avale du carburant.
Nous ne le savons que trop bien.
278
00:13:38,316 --> 00:13:40,484
Nous avons donc une chance.
279
00:13:40,568 --> 00:13:42,527
Nous traverserons ce ciel couvert
280
00:13:42,611 --> 00:13:44,780
et essaie de trouver quelque chose
cela semble familier.
281
00:13:44,864 --> 00:13:47,157
Euh… c'est très possible
282
00:13:47,241 --> 00:13:48,659
que nous pourrions heurter quelque chose
283
00:13:48,743 --> 00:13:50,369
en descendant…
284
00:13:50,453 --> 00:13:52,287
Mais c'est une chance que nous devons saisir.
285
00:13:52,371 --> 00:13:54,623
Eh bien, je te voulais juste
pour savoir où nous en sommes
286
00:13:54,707 --> 00:13:57,584
donc tout le monde reste vigilant
recherchez tout autre trafic
287
00:13:57,668 --> 00:14:00,754
et croisons les doigts.
288
00:14:00,838 --> 00:14:04,675
Je suppose que quelques prières
ne serait pas irrecevable non plus.
289
00:14:04,759 --> 00:14:06,385
Très bien, Craig, descendons.
290
00:14:06,469 --> 00:14:08,471
Appuyez sur le bouton du klaxon.
291
00:14:14,810 --> 00:14:17,980
[LES MOTEURS DEVIENNENT PLUS FORT]
292
00:14:32,953 --> 00:14:34,288
[LES MOTEURS REVENENT À LA NORMALE]
293
00:14:46,592 --> 00:14:47,760
Patron ?
294
00:14:52,306 --> 00:14:54,641
Je ne comprends pas.
295
00:14:54,725 --> 00:14:56,893
Il se trouve que c’est un fait.
296
00:14:56,977 --> 00:14:58,478
C'est l'île de Manhattan là-bas.
297
00:14:58,562 --> 00:15:00,314
L'île de Manhattan ?
298
00:15:00,398 --> 00:15:02,858
Comment cela pourrait-il être l’île de Manhattan ?
299
00:15:02,942 --> 00:15:04,401
Quoi… Où est l'horizon ?
300
00:15:04,485 --> 00:15:06,403
Où sont tous les bâtiments ?
301
00:15:06,487 --> 00:15:08,572
Je ne sais pas où ils
le sont, mais c'est bien New York.
302
00:15:08,656 --> 00:15:11,325
Un petit élément semble ne pas fonctionner.
303
00:15:11,409 --> 00:15:13,994
-Les passagers…
-Ouais, je ne leur en veux pas.
304
00:15:14,078 --> 00:15:15,746
Eh bien, nous sommes sur terre.
305
00:15:15,830 --> 00:15:20,417
-Je n'en vois pas…
- Quoi, Janie ?
306
00:15:20,501 --> 00:15:22,377
N'importe quelle ville, non ?
307
00:15:22,461 --> 00:15:24,254
Nous non plus.
308
00:15:24,338 --> 00:15:27,549
Maintenant, c'est l'île de Manhattan là-bas.
309
00:15:27,633 --> 00:15:29,092
Il y a l'East River.
310
00:15:29,176 --> 00:15:30,510
Il y a le fleuve Hudson.
311
00:15:30,594 --> 00:15:32,304
C'est Staten Island.
312
00:15:32,388 --> 00:15:34,639
Nous avons tout le
indices topographiques dont nous avons besoin.
313
00:15:34,723 --> 00:15:37,142
Le problème semble
que l'immobilier soit là,
314
00:15:37,226 --> 00:15:41,854
c'est juste la ville et huit
des millions de personnes sont portées disparues.
315
00:15:41,938 --> 00:15:44,523
Bref, il n'y a pas de New York.
316
00:15:44,607 --> 00:15:46,233
Il a disparu.
317
00:15:46,317 --> 00:15:49,403
Skipper, vérifie quelque chose
pour moi, tu veux ?
318
00:15:49,487 --> 00:15:51,155
Et pressé ?
319
00:15:51,239 --> 00:15:52,365
Regarder!
320
00:15:56,661 --> 00:15:58,120
Ce n'est pas possible.
321
00:15:58,204 --> 00:15:59,914
Qu'est-ce qu'au nom de tout ce qui est saint
322
00:15:59,998 --> 00:16:00,999
ça se passe ?
323
00:16:32,197 --> 00:16:33,697
PAULA : Quel est le score ?
324
00:16:33,781 --> 00:16:35,616
Nous tournons en rond depuis une demi-heure.
325
00:16:35,700 --> 00:16:37,284
Ils ont dit qu'ils resteraient en contact,
326
00:16:37,368 --> 00:16:38,578
mais pas pour entrer.
327
00:16:41,748 --> 00:16:45,418
Eh bien, qu'en pensez-vous, Skipper ?
328
00:16:45,502 --> 00:16:46,794
Eh bien, nous avons survolé
329
00:16:46,878 --> 00:16:49,422
que devrait être Schenectady,
330
00:16:49,506 --> 00:16:53,801
Albany, Points Nord…
331
00:16:53,885 --> 00:16:56,429
Je vais vous donner une hypothèse, messieurs.
332
00:16:56,513 --> 00:16:58,264
Tu voudras peut-être m'attacher avec des cordes
333
00:16:58,348 --> 00:17:00,141
mais c'est le seul single
explication que je peux donner.
334
00:17:00,225 --> 00:17:03,686
D'une manière ou d'une autre,
335
00:17:03,770 --> 00:17:05,980
nous ne sommes pas seulement allés
à travers le mur du son
336
00:17:06,064 --> 00:17:09,108
mais nous avons remonté le temps.
337
00:17:09,192 --> 00:17:11,610
Eh bien, que faisons-nous à ce sujet ?
338
00:17:11,694 --> 00:17:13,446
Skipper?
339
00:17:13,530 --> 00:17:16,657
Le carburant est tombé à 49 435 livres.
340
00:17:16,741 --> 00:17:20,995
Alors voici ce que nous sommes
je vais faire à ce sujet.
341
00:17:21,079 --> 00:17:22,788
Nous allons pousser ce bébé vers le haut
342
00:17:22,872 --> 00:17:25,332
jusqu'à ce qu'elle aille aussi vite qu'elle le peut.
343
00:17:25,416 --> 00:17:28,711
Nous allons grimper jusqu'à ce que nous obtenions
retour dans ce jet stream et puis…
344
00:17:28,795 --> 00:17:32,006
Et puis nous allons essayer de
retourner d'où nous venons.
345
00:17:36,010 --> 00:17:37,344
Très bien, Craig.
346
00:17:37,428 --> 00:17:38,429
Faisons-le.
347
00:17:58,241 --> 00:17:59,576
Sept cents nœuds.
348
00:18:01,119 --> 00:18:03,329
Sept heures quatre-vingts.
349
00:18:03,413 --> 00:18:06,164
Huit cents.
350
00:18:06,248 --> 00:18:07,666
Neuf cents nœuds.
351
00:18:11,795 --> 00:18:13,672
Skipper, je pense que nous allons y arriver !
352
00:18:15,799 --> 00:18:17,300
Nous le récupérons
encore une fois. Le ressentez-vous ?
353
00:18:17,384 --> 00:18:18,718
Nous le reprenons.
354
00:18:18,802 --> 00:18:23,264
[RUGEMENT TONNANT]
355
00:18:23,348 --> 00:18:25,600
[Le tonnerre s'estompe]
356
00:18:25,684 --> 00:18:27,685
Écoute, je sais que tu as les mains pleines
357
00:18:27,769 --> 00:18:29,812
mais quelqu'un monte sur le tuyau.
358
00:18:29,896 --> 00:18:32,065
J'ai trois passagers de retour
là qui sont presque hystériques
359
00:18:32,149 --> 00:18:34,108
et ces deux enfants
de retour dans la section touristique
360
00:18:34,192 --> 00:18:36,820
avoir la moitié des passagers
escalader les murs.
361
00:18:49,291 --> 00:18:50,792
Nous avons réussi !
362
00:18:50,876 --> 00:18:52,127
Regardez, nous sommes de retour !
363
00:19:02,095 --> 00:19:03,346
Mesdames et messieurs,
364
00:19:03,430 --> 00:19:05,306
voici le capitaine Farver.
365
00:19:05,390 --> 00:19:07,392
[CONTINUE SUR PA] Nous
j'ai rencontré quelques difficultés là-bas,
366
00:19:07,476 --> 00:19:09,561
mais comme vous pouvez le voir, nous sommes
sur New York maintenant
367
00:19:09,645 --> 00:19:12,188
et devrait atterrir
en quelques minutes seulement.
368
00:19:12,272 --> 00:19:13,315
Merci.
369
00:19:15,150 --> 00:19:16,818
Et Idlewild ?
370
00:19:16,902 --> 00:19:18,278
Rien à faire, Capitaine.
371
00:19:18,362 --> 00:19:20,154
Notre VHF est toujours en panne.
372
00:19:20,238 --> 00:19:21,573
Peut-être que le leur est sorti aussi.
373
00:19:21,657 --> 00:19:23,283
Essayez d'utiliser une haute fréquence.
374
00:19:23,367 --> 00:19:24,701
Je l'ai déjà fait, Capitaine.
375
00:19:24,785 --> 00:19:26,619
Il n'y a rien d'Idlewild.
376
00:19:26,703 --> 00:19:28,329
Et LaGuardia ?
377
00:19:28,413 --> 00:19:30,748
Quelqu'un devrait nous entendre.
378
00:19:30,832 --> 00:19:34,377
LaGuardia, ici Global 33.
379
00:19:34,461 --> 00:19:36,754
LaGuardia, entrez, s'il vous plaît.
380
00:19:36,838 --> 00:19:38,423
CONTRÔLEUR AÉRIEN : Voici la tour LaGuardia.
381
00:19:38,507 --> 00:19:40,342
Qui appelle, s'il vous plaît ?
382
00:19:42,010 --> 00:19:43,761
LaGuardia, ici Global 33.
383
00:19:43,845 --> 00:19:45,138
Nous sommes sur la partie nord-est
384
00:19:45,222 --> 00:19:46,764
de la gamme LaGuardia.
385
00:19:46,848 --> 00:19:48,600
Nos VOR et ILS semblent inopérants.
386
00:19:48,684 --> 00:19:51,269
Demandez un vecteur radar à Idlewild ILS.
387
00:19:51,353 --> 00:19:53,855
Vous demandez quoi ?
388
00:19:53,939 --> 00:19:57,025
Vecteur radar vers Idlewild ILS.
389
00:19:57,109 --> 00:19:58,860
De quel vol avez-vous parlé ?
390
00:19:58,944 --> 00:20:02,071
LaGuardia, c'est
Vol 33 de Global Airlines.
391
00:20:02,155 --> 00:20:04,574
Maintenant, arrête de tromper
autour! Nous manquons de carburant !
392
00:20:04,658 --> 00:20:07,118
Mondial 33 ?
393
00:20:07,202 --> 00:20:09,162
De quel type d'avion s'agit-il ?
394
00:20:09,246 --> 00:20:10,872
C'est un avion à réaction !
395
00:20:10,956 --> 00:20:13,207
Vous avez dit un avion à réaction ?
396
00:20:13,291 --> 00:20:15,460
Laissez-moi m'en occuper.
397
00:20:15,544 --> 00:20:17,629
LaGuardia, c'est un avion à réaction.
398
00:20:17,713 --> 00:20:20,006
Nous avons quatre, belles et grandes turbines
399
00:20:20,090 --> 00:20:22,759
et ils ont faim,
à court de carburant.
400
00:20:22,843 --> 00:20:25,136
Nous voulons un vecteur radar vers Idlewild.
401
00:20:25,220 --> 00:20:27,347
Est-ce que vous nous avez dans le radar
contact ou pas ?
402
00:20:27,431 --> 00:20:28,973
Je ne sais pas qui tu es
403
00:20:29,057 --> 00:20:30,682
et nous ne savons rien du tout
404
00:20:30,766 --> 00:20:32,726
à propos des radars, des jets ou de toute autre chose
405
00:20:32,810 --> 00:20:34,436
mais si vous êtes vraiment à court de carburant
406
00:20:34,520 --> 00:20:36,146
nous vous autoriserons à atterrir ici.
407
00:20:36,230 --> 00:20:37,773
Capitaine, leur plus longue piste
408
00:20:37,857 --> 00:20:39,441
est inférieure à 5 000 pieds.
409
00:20:39,525 --> 00:20:41,485
Pensez-vous que nous devrions tenter notre chance ?
410
00:20:41,569 --> 00:20:45,489
CONTRÔLEUR D'AIR : Global 33,
vous êtes autorisé à atterrir sur la piste 22.
411
00:20:45,573 --> 00:20:50,535
Altimètre 29-88, vents
au sud, dix milles à l'heure.
412
00:20:50,619 --> 00:20:52,621
Le capitaine doit se présenter
413
00:20:52,705 --> 00:20:55,499
au bureau de la CAA
immédiatement après l'atterrissage.
414
00:20:55,583 --> 00:20:57,751
Roger, nous resterons en contact.
415
00:20:57,835 --> 00:20:59,503
CAA ?
416
00:20:59,587 --> 00:21:01,755
Ils n'ont pas appelé le
Agence fédérale de l'aviation
417
00:21:01,839 --> 00:21:04,049
CAA en années.
418
00:21:04,133 --> 00:21:06,635
Maintenant, nous descendons en bas, Craig.
419
00:21:06,719 --> 00:21:08,929
Appuyez sur le bouton du klaxon.
420
00:21:21,609 --> 00:21:23,903
S… Skipper, savez-vous ce que c'est ?
421
00:21:31,160 --> 00:21:34,204
Je sais exactement ce que c'est.
422
00:21:34,288 --> 00:21:36,707
C'est l'Exposition universelle de New York.
423
00:21:36,791 --> 00:21:38,792
L'Exposition universelle de New York ?
424
00:21:38,876 --> 00:21:43,213
Mais cela signifie que nous serions de retour en 1939.
425
00:21:43,297 --> 00:21:46,007
Nous sommes revenus.
426
00:21:46,091 --> 00:21:48,051
Nous sommes revenus
427
00:21:48,135 --> 00:21:50,054
mais, mon Dieu, pas assez loin.
428
00:21:54,141 --> 00:21:59,604
Nous ne pouvons pas atterrir… Nous
Je ne peux pas atterrir à LaGuardia.
429
00:21:59,688 --> 00:22:05,068
Nous ne pouvons pas atterrir en 1939.
430
00:22:05,152 --> 00:22:07,195
Nous devons réessayer.
431
00:22:07,279 --> 00:22:09,698
W… Et les passagers ?
432
00:22:13,869 --> 00:22:20,792
Je pense… nous ferions mieux de les en informer.
433
00:22:20,876 --> 00:22:24,421
Mesdames et messieurs,
c'est votre capitaine.
434
00:22:24,505 --> 00:22:28,133
Ce que je m'apprête à vous dire…
435
00:22:28,217 --> 00:22:29,676
Ce que je m'apprête à te dire
436
00:22:29,760 --> 00:22:31,845
c'est quelque chose que je ne peux pas m'expliquer.
437
00:22:31,929 --> 00:22:34,806
Votre équipage est tout autant
dans le noir comme vous.
438
00:22:34,890 --> 00:22:38,977
[CONTINUE SUR PA] Si vous faites attention
du côté gauche de cet avion,
439
00:22:39,061 --> 00:22:45,025
vous verrez directement ci-dessous
une zone appelée Lake Success.
440
00:22:45,109 --> 00:22:48,779
Ces bâtiments ne le sont pas
les Nations Unies.
441
00:22:48,863 --> 00:22:51,364
Il se trouve qu'ils sont...
442
00:22:51,448 --> 00:22:53,576
Il se trouve que c'est l'Exposition universelle.
443
00:22:55,994 --> 00:22:57,620
Ce que j'essaie de te dire, c'est
444
00:22:57,704 --> 00:23:02,458
que d'une manière ou d'une autre, d'une manière ou d'une autre,
445
00:23:02,542 --> 00:23:05,961
cet avion a remonté le temps…
446
00:23:06,045 --> 00:23:09,715
Et nous sommes en 1939.
447
00:23:09,799 --> 00:23:12,009
Mais nous allons essayer
pour augmenter notre vitesse
448
00:23:12,093 --> 00:23:14,261
et reviens à travers
le même mur du son
449
00:23:14,345 --> 00:23:17,139
nous l'avons déjà fait deux fois auparavant.
450
00:23:17,223 --> 00:23:20,184
Je ne sais pas si nous pouvons le faire.
451
00:23:20,268 --> 00:23:25,732
Tout ce que je te demande, c'est que
vous restez calme et priez.
452
00:23:28,568 --> 00:23:30,569
NARRATEUR : Un avion de ligne à réaction Global,
453
00:23:30,653 --> 00:23:32,571
en route de Londres à New York,
454
00:23:32,655 --> 00:23:35,491
sur une période sans incident
après-midi de l'année 1961
455
00:23:35,575 --> 00:23:38,244
mais maintenant signalé en retard et manquant
456
00:23:38,328 --> 00:23:40,496
et maintenant recherché
pour la terre, la mer et les airs
457
00:23:40,580 --> 00:23:44,083
par des êtres humains angoissés,
peur de ce qu'ils vont trouver.
458
00:23:44,167 --> 00:23:46,335
Mais toi et moi savons où elle est.
459
00:23:46,419 --> 00:23:48,629
Vous et moi savons ce qui s'est passé.
460
00:23:48,713 --> 00:23:50,673
Donc si à un moment donné, à tout moment…
461
00:23:50,757 --> 00:23:52,633
Vous entendez le bruit des moteurs à réaction
462
00:23:52,717 --> 00:23:54,426
volant au sommet du ciel couvert,
463
00:23:54,510 --> 00:23:56,428
des moteurs qui semblent chercher et perdus,
464
00:23:56,512 --> 00:23:58,097
des moteurs qui semblent désespérés,
465
00:23:58,181 --> 00:24:00,516
lancez une fusée éclairante ou faites quelque chose.
466
00:24:00,600 --> 00:24:03,352
Ce serait mondial
33 j'essaie de rentrer à la maison
467
00:24:03,436 --> 00:24:05,563
depuis la zone crépusculaire.
468
00:24:10,652 --> 00:24:13,654
PRÉSENTATEUR : Rod Serling,
le créateur de Twilight Zone
469
00:24:13,738 --> 00:24:15,614
je vous raconterai l'histoire de la semaine prochaine
470
00:24:15,698 --> 00:24:18,826
après ce mot de
notre sponsor suppléant.
471
00:24:20,161 --> 00:24:21,211
Et maintenant, M. Serling.
472
00:24:21,329 --> 00:24:23,038
Je n'ai qu'environ 18 secondes
473
00:24:23,122 --> 00:24:25,708
pour te dire ça la semaine prochaine
M. Burgess Meredith revient
474
00:24:25,792 --> 00:24:28,377
à La zone crépusculaire
comme M. Dingle le Fort.
475
00:24:28,461 --> 00:24:30,212
Il joue le rôle de
un petit homme incroyable
476
00:24:30,296 --> 00:24:32,214
qui a donné la force d'environ 500 hommes
477
00:24:32,298 --> 00:24:35,050
et en ressort comme un
une sorte d'Hercule du 20ème siècle
478
00:24:35,134 --> 00:24:36,760
et Samson tout en un.
479
00:24:36,844 --> 00:24:38,971
Il est conçu pour envoyer
vous directement depuis votre set
480
00:24:39,055 --> 00:24:40,973
-dans un bol rapide d'épinards.
-[SONNERIE]
481
00:24:41,057 --> 00:24:42,975
[SONNERIE S'ARRÊTE]
482
00:24:43,059 --> 00:24:44,060
C'est accrocheur.
483
00:24:46,062 --> 00:24:47,981
[LECTURE DE MUSIQUE À THÈME]
484
00:25:26,560 --> 00:25:29,979
PRÉSENTATEUR : Assurez-vous et voyez
de la société Colgate-Palmolive
485
00:25:30,063 --> 00:25:32,523
nouveau spectacle humoristique Ma sœur Eileen,
486
00:25:32,607 --> 00:25:35,277
Mercredi soir sur plusieurs
de ces mêmes stations.